Slovenia Là Nước Nào Tách Ra

Theo cổng thông tin điện tử tỉnh Trà Vinh, tại kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa VIII đã ra quyết định tách Cửu Long thành 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Ngày 5/5/1992, tỉnh Trà Vinh chính thức đi vào hoạt động và phát triển cho đến ngày nay.

Tỉnh Hậu Giang từng được tách thành 2 tỉnh nào?

Theo Cổng thông tin điện tử thành phố Cần Thơ, sau ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, Chính phủ ban hành Nghị định số 03/NĐ-76 ngày 24/3/1976 sáp nhập các tỉnh Cần Thơ, Sóc Trăng và thành phố Cần Thơ để lập tỉnh mới với tên gọi Hậu Giang, tỉnh lỵ là thành phố Cần Thơ.

Trong kỳ họp lần thứ 10 (khóa VIII), vào ngày 26/12/1991, Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam quyết định tách Hậu Giang thành 2 tỉnh Sóc Trăng và Cần Thơ.

Tỉnh Cửu Long được thành lập trên cơ sở 2 tỉnh nào

Thực hiện Nghị quyết số 245-NQ/TW ngày 20/9/1975 của Bộ Chính trị về việc bỏ khu hợp tỉnh và Nghị quyết số 19/NQ ngày 20/12/1975 của Bộ Chính trị về việc điều chỉnh hợp nhất một số tỉnh ở miền Nam Việt Nam, tháng 2/1976, Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa miền Nam Việt Nam đã ban hành nghị định về việc giải thể khu, hợp nhất tỉnh ở miền Nam Việt Nam. Theo nghị định này, ở miền Nam có 21 đơn vị hành chính trực thuộc Trung ương. Tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh được sáp nhập thành tỉnh Cửu Long.

Thành phố Cần Thơ được công nhận là đô thị loại 1 trực thuộc Trung ương vào năm nào?

Kỳ họp thứ 4 của Quốc Hội khóa XI ra Nghị quyết số 22/2003/QH ngày 26/11/2003 và Nghị định số 05 của Chính phủ ngày 2/1/2004 tách tỉnh Cần Thơ trở thành thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương và lập tỉnh Hậu Giang. Chính phủ đã ban hành Quyết định số 889-QĐ/TTg ngày 24/6/2009 công nhận thành phố Cần Thơ là đô thị loại 1 trực thuộc Trung ương.

Sóc Trăng có bao nhiêu đơn vị hành chính cấp huyện?

Sóc Trăng hiện tại có 11 đơn vị hành chính cấp huyện. Trong đó có 1 thành phố là Sóc Trăng, 2 thị xã Vĩnh Châu và Ngã Năm và 8 huyện gồm Châu Thành, Kế Sách, Mỹ Tú, Cù Lao Dung, Long Phú, Mỹ Xuyên, Thạnh Trị, Trần Đề.

Tổng Giám đốc CCIS đánh giá hợp tác kinh tế giữa Slovenia và Việt Nam ngày càng trở nên quan trọng và điều này được thể hiện rõ nét qua quan hệ thương mại và chính trị ngày càng được tăng cường.

Ủy ban liên chính phủ về hợp tác kinh tế Slovenia-Việt Nam đã đặt nền móng cho việc tăng cường quan hệ thương mại giữa hai nước. Ngoài ra, Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-Liên minh châu Âu (EVFTA) đã tạo thuận lợi cho hợp tác thương mại và đầu tư ở cấp độ doanh nghiệp.

Bà Nahtigal cho biết, thương mại song phương giữa Slovenia và Việt Nam tăng trưởng đều đặn. Năm 2023, Slovenia xuất khẩu lượng hàng hóa trị giá 70,5 triệu euro sang Việt Nam.

3 nhóm sản phẩm xuất khẩu hàng đầu là dược phẩm bán lẻ, máy biến thế điện và các sản phẩm hoá chất khác, chiếm hơn một nửa tổng kim ngạch xuất khẩu của Slovenia sang Việt Nam. Trị giá hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam vào Slovenia là 51,7 triệu euro.

Giày dép, cà-phê và vải mành lốp xe là 3 nhóm sản phẩm được nhập khẩu nhiều nhất từ Việt Nam vào Slovenia năm 2023, chiếm gần 40% tổng kim ngạch nhập khẩu của Slovenia từ Việt Nam.

Tổng kim ngạch thương mại giữa Slovenia và Việt Nam đã tăng gần gấp 3 trong 7 năm qua.

Tổng Giám đốc Nahtigal đánh giá các lĩnh vực hợp tác hứa hẹn nhất giữa Slovenia và Việt Nam là vận tải, logistics, kỹ thuật, các sản phẩm và dịch vụ máy móc, thiết bị và công nghệ môi trường, vốn là những trụ cột trong các sản phẩm và dịch vụ xuất khẩu của Slovenia sang thị trường châu Á.

Đề cập những thuận lợi để hai nước tăng cường hơn nữa quan hệ kinh tế, thương mại, Tổng Giám đốc CCIS nhấn mạnh, Slovenia, vốn là nền kinh tế định hướng xuất khẩu và hội nhập tốt vào chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu, thấy rằng những điều kiện thuận lợi của EVFTA trong trao đổi hàng hóa, dịch vụ và giảm thuế là vô cùng có lợi.

Hơn nữa, Slovenia rất mong chờ vào việc phê chuẩn và thực thi Hiệp định Bảo hộ Đầu tư giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVIPA), điều này sẽ cho phép thúc đẩy quan hệ đối tác đầu tư trong tương lai.

Theo bà, cùng với kim ngạch thương mại, tần suất các chuyến thăm các cấp và doanh nghiệp cũng như sự hiện diện của địa phương đóng vai trò rất quan trọng. Đây cũng là bước đi đang được tăng cường.

Tổng Giám đốc CCIS lấy ví dụ về cảng Koper của Slovenia đóng vai trò là tuyến đường biển ngắn nhất để vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến các thị trường Trung và Đông Âu, cũng như ngược lại.

Điều này tối ưu hóa chi phí để tăng lưu lượng vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và khu vực này, được tăng cường hơn nữa nhờ lợi ích của EVFTA.

Bà Nahtigal cho biết nhằm xúc tiến hợp tác trong lĩnh vực vận tải, logistics của Slovenia, dự kiến vào tháng 9 tới tại Thành phố Hồ Chí Minh và thủ đô Hà Nội sẽ diễn ra 2 diễn đàn kinh doanh về các giải pháp chuỗi cung ứng hàng đầu cho hàng hóa Việt Nam sang Trung và Đông Âu.

Các sự kiện này do CCIS, Cơ quan Phát triển Kinh doanh SPIRIT Slovenia, Bộ Kinh tế, Du lịch và Thể thao và Bộ Ngoại giao Slovenia đồng tổ chức.

Mục tiêu chính của chương trình xúc tiến này là phát triển mối quan hệ kinh doanh với các công ty vận tải quốc tế và logistics có trụ sở tại Việt Nam, các công ty trong ngành và các bên liên quan, đồng thời giới thiệu các giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện (cảng, hải quan, hàng hải và vận tải đường bộ tới điểm đến) cho hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam đi thị trường Trung và Đông Âu và hàng nhập khẩu từ thị trường Trung và Đông Âu về Việt Nam.

Tổng Giám đốc Nahtigal đánh giá, cảng Koper cung cấp các kết nối trực tiếp tới các điểm đến quan trọng của EU, giảm đáng kể thời gian vận chuyển tổng thể và lượng khí thải carbon so với các tuyến đường truyền thống.

Hàng hóa vận chuyển qua Koper có thể đến các thành phố lớn ở Trung Âu, như Vienna (Áo), Budapest (Hungary), Bratislava (Slovakia), Munich (Đức), Praha (Cộng hòa Séc), Vacsava (Ba Lan) và Belgrade (Serbia), trong vòng 24 giờ.

Tương tự, từ cảng Koper có thể kết nối tới các trung tâm công nghiệp ở miền bắc Italy như Milan và Turin trong vòng 6 giờ.

Hơn nữa, sự ổn định chính trị và quan hệ thương mại mạnh mẽ của Slovenia với EU mang lại môi trường đáng tin cậy cho các doanh nghiệp.

Đối với cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam khi đầu tư, kinh doanh tại Slovenia, người đứng đầu CCIS cho rằng vị trí địa lý của Slovenia ở trung tâm châu Âu mang lại cho các nhà đầu tư nước ngoài những lợi thế chiến lược cho hoạt động kinh doanh, đặc biệt đối với hàng hóa lưu chuyển giữa châu Âu và châu Á.

Cảng Koper mang lại lợi thế đáng kể về chi phí để cung cấp cho thị trường Trung và Đông Âu (bắc Italy, nam Đức, Áo, Slovakia, Cộng hòa Séc, Hungary, Croatia, Ba Lan...).

Do vị trí địa lý độc đáo và người dân Slovenia có khả năng thành thạo nhiều ngoại ngữ, Slovenia là một địa điểm kinh doanh lý tưởng, dù là giao thương Đông-Tây hay đặt trụ sở chính cho các hoạt động kinh doanh của công ty ở Trung, Đông Âu và Tây Balkan.

Tổng Giám đốc CCIS nhấn mạnh, việc mở rộng hoạt động kinh doanh của Việt Nam sang một thị trường chung có 450 triệu người tiêu dùng và 27,5 triệu doanh nghiệp của EU sẽ trở nên thuận lợi khi hợp tác với các công ty Slovenia.

Thúc đẩy Slovenia trở thành đối tác tại các thị trường mới nổi ở Tây Balkan là một bước đi phù hợp vì hiệu quả đã được chứng minh cùng hoạt động kinh doanh sôi động cũng như các mối quan hệ về lịch sử, chính trị và văn hoá trong khu vực.

Thị trường nội địa EU cho phép hàng hóa tự do di chuyển qua biên giới các nước thành viên. Bà Nahtigal cho biết, hiện có một chế độ thuế hải quan chung đối với việc nhập khẩu hàng hóa từ các nước ngoài EU, không có thuế hải quan đối với hàng hóa di chuyển giữa Slovenia và các nước thành viên EU khác, và hàng hóa đã được nhập khẩu hợp pháp vào Slovenia có thể tiếp tục lưu thông khắp EU mà không cần kiểm tra hải quan thêm.

Bên cạnh đó, Slovenia có lợi thế cạnh tranh trong ngành kỹ thuật và dược phẩm và được xếp hạng là nước tiếp nhận FDI số một ở khu vực Trung và Đông Âu theo khảo sát mới nhất của Phòng Thương mại Đức-Slovenia.